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高铁也能叫外卖 食品机械设备助力高铁餐饮提高竞争力
作者: 佚名 时间:2017-7-28文章来源:机经网访问量:557

  高铁作为近些年来大热的交通方式,一家独大的垄断局面使其遭受众多猜测质疑。而本月17日,全国27个主要高铁客运站放开了餐饮供应,让人们有了更多自主选择权利。既可以吃高铁上的高价盒饭,也可以订购社会品牌餐食。一时间,“高铁也可以点外卖”话题吸引了大多人的眼球,数据显示,广东动车组首日收到外卖订单83单,次日将近200单,19日约300单。


  高铁盒饭价高难吃被多数人诟病。在市场竞争的推动下,高铁的餐饮供应势必会让人们越来越满意。日后与外卖的竞争中,高铁盒饭的优势会在哪?要思考这个问题,首先得知道外卖的优势在哪里。


  现如今看来,高铁外卖的优势有以下几点:


  一是饭菜烧制过程符合国人胃口。高铁外卖其实是一种热链供应,饭菜蒸煮炒煎后采用保温设备直接送至乘客手中,无需二次加热。


  二是外卖品种的多样化。距离开放外卖平台还没多久,部分站点有自己的“特色美食”,如杭州东站可以点五芳斋粽子;长沙南站,可以点剁椒鱼;天津西站有狗不理包子;西安北站有肉夹馍;成都和重庆站有回锅肉、辣子鸡;郑州东站有羊肉烩面、三鲜烩面。


  三是价格相对便宜。尽管商家在原来基础上提了价格,但还和平时叫外卖价格差不多。例如永和大王的“咖喱鸡肉饭”,平常点外卖总共是19.5元,高铁上叫是29元;肯德基全家桶宅急送是98元,高铁外卖要付104元。


  高铁餐饮有自身平台的限制,要在与外卖的竞争中如何树立自身的优势?笔者认为可以从以下几个方面入手。


  一是坚持食品安全,打放心牌。笔者了解到,在高铁自身盒饭的制作过程中,食品安全一直被关注。以京铁列车服务有限公司为例,在生产车间,所有原料要先经过农药残留等指标检测才能被加工;食物的炖煮靠蒸汽夹层锅,调料的添加有精准配料表,添加剂的使用是专人专管的;盒饭封装后还要经过金属检测和X光异物检测;期间,还会留样,检验菌落总数、大肠杆菌数是否超标。这一系列的检测正是为了食品安全着想,但得宣传出去让乘客知道。做过的检测可以在贴标上显示,让乘客一眼看明白这个盒饭让人放心。外卖平台的速度决定他们暂时无法做到这点。但高铁的盒饭因为是提前工业化制作,可以轻松实现这一目标。


  二是力求食品搭配健康,美味。笔者了解到,高铁餐饮有专门的调料配制部门来研发菜品的调料配方。在乘客大呼难吃的时候,研发出更美味的食物才是重点。而现如今,吃得健康成为越来越多人的追求。高铁上无法使用明火,只能微波加热食物,高铁可以研发更多的健康菜品提供给乘客。


  三是食机企业跟进设备,助力高铁盒饭降低成本。高铁盒饭需要大量短时制作,所以全程机械化作业。这就需要我国食品机械设备企业在机械设备上能够加大研发力度。毕竟和引进国外设备相比,国产设备的价格更低,且更了解中国人的饮食习惯。据悉,京铁列车服务公司为了食品加工引进了国外的蒸汽锅、蒸烤箱、烧烤生产线、油炸生产线、米饭生产线等工业化机械设备。而且高铁盒饭保质期24小时是冷链餐,72小时的盒饭则是冷链与气调包装相结合。在冷链和包装设备上,我国的食品机械设备企业也大有可为之地。


  四是改变高铁餐饮的供应方向,和外卖差异化竞争。外卖,特别是连锁店的外卖,全国各地都可以轻松买到,而高铁餐饮只在高铁供应。这一独特性可以被好好利用,高铁餐饮可以剑走偏锋,打礼品牌。推出部分高铁上才能买到的美食,延伸高铁餐盒的价值,使其不仅是作为填充饥饿的食物而存在。


  高铁自身的餐饮数量庞大,时间又紧,故而在生产过程中需要大量的机械化设备。而在日后的市场化竞争中,无论是打安全牌、走降低成本的道路还是转向高端礼品竞争,都需要食品机械设备的跟进。作为最了解国人口味的我国食品机械设备企业,要牢牢抓住机遇,助力高铁餐饮提高竞争力。

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