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电气设备2018年第10批推广目录点评:续航里程持续提升,纯电动地位优势依旧
作者: 佚名 时间:2018-10-10文章来源:东方财富访问量:550

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2018年9月30日,工信部发布了《新能源汽车推广应用车型目录(2018年第10批)》,包括104家企业共212款车型,相较上批(第9批)288款推广车型数量有所减少。

目录中专用车比例增长,纯电动依旧保持优势地位:从产品类型分类,目录中乘用车、客车、专用车数量分别为31、88、93,占比14.62%、41.51%、43.87%,环比变动-3.09pct、-2.59pct、5.67pct,专用车占比提升较为显著。从动力类型分类,目录中混合动力、纯电动、燃料电池数量分别为6、195、11,占比2.83%、91.98%、5.19%,环比变动-0.29pct、-1.41pct、1.72pct,纯电动依旧保持优势地位。

三元与磷酸锂铁电池分别主导乘用车与客车领域,专用车领域二者双分市场:目录中使用三元电池类型的乘用车共26款,占比83.87%,环比下降0.44pct;使用磷酸锂铁电池类型的客车共71款,占比80.72%,环比下降6.72pct;专用车中,电池类型为三元与磷酸锂铁的汽车数量分别为41、30,占比44.09%、32.26%,环比变动2.27pct、-8.65pct。参考历次推广目录数据,三元、磷酸锂铁电池分别在乘用车与客车领域占据主导地位,未来继续保持其优势地位趋势明显。但二者在专用车领域占比差别较小,未来一段时间二者将继续共同主导专用车领域。

专用车能量密度显著提升,纯电动车续航里程环比增长:目录中乘用车、客车、专用车电池系统能量密度均值分别为143.14wh/kg、140.37wh/kg、132.42wh/kg,环比变动-2.68wh/kg、0.27wh/kg、5.34wh/kg,专用车能量密度提升明显;目录中纯电动车续航里程均值为338km,连续5次超过均值300km,并且本次大于300km的车型占比85.71%,环比上升1.62pct,未来高续航能力将成为新能源汽车的基本特性。

客车、专用车生产商梯次渐显,乘用车市场竞争激烈:客车生产商中,湖南中车有14款车型入选,广西申龙、郑州宇通等紧随其后,均有7款车型入选,cr5为42.05%,市场集中度较高,厂商梯次逐渐显现;专用车生产商中,河北长安有10款车型入选,东方汽车有6款车型入选,cr5为27.96%;乘用车生产商中,威马汽车共有5款车型入选,郑州日产、江西江铃、云度新能源均有2款车型入选,cr5为38.71%,乘用车市场起步较晚,市场尚未分化,预计未来竞争将日益激烈。

风险提示:新能源政策波动;安全事故频发对汽车销量产生负面影响。

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