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桐庐:超限检测实现“机器换人” 多措并举打造“互联网+”公路治超新模式
作者: 佚名 时间:2019-6-15文章来源:杭州网访问量:2633

龙门架上有3个700万像素的高清摄像头,可以进行360度的全景式拍摄,秤埋在龙门架下……近日在县道俞前线窄溪大桥段看到桐庐县公路部门启用的首套非现场执法称重设备,该系统具有“视频监控、车辆抓拍、号牌识别、动态称重、自动报警、数据处理”等多项功能,“从这里经过的车辆,它们的数据将会通过交换机传输到检测站的监控中心,被保存在电脑中。”

为更好地维护道路交通安全和人民群众生命财产安全,近年来,桐庐超限超载工作科学谋划、精心组织、全程管控,目前已投入2500万元建成并启用9套治超非现场执法设备,实现了国省道全覆盖,非现场网络覆盖数量全市第一。

“一个都少不了”精确度非常高

2017年12月13日0时起,桐庐县公路部门在县道俞前线窄溪大桥段启用首套非现场执法称重设备,该系统可对货车超限超载违法(根据车辆轴数超限认定标准)和货车违反桥梁限重标志(车货总重27吨)、违反禁止标线(实线变道)、逆向行驶、涉牌(遮挡或污损号牌、变造伪造号牌等)等扰乱非现场检测秩序的违法行为进行电子实时抓拍,标志着桐庐从传统治超向科技治超转型。该系统启动以来,途经县道俞前线的超限超载货车从启用非现场称重设备前的日均500辆下降到现在日均20辆。

据悉,自交运路政和公安交警部门成立联合治超行动小组以来,路政部门非现场执法设备已记录并处罚超限车辆207起,罚款62.84万元;交警部门对货车违反桥梁禁令标志、禁止标线、逆向行驶、涉牌等扰乱非现场检测秩序的违法行为,录入“六合一平台”10500起,处罚案件数量居全市第一。在今年3月22日全国公路治理车辆超载超限研讨会暨第八届全国公路法律与路政管理研讨会上,桐庐治超经验成为先进典型出现在荧幕上得到推广。

编织超限超载车辆的“监控网”

在俞前线窄溪大桥非现场执法点位颇有成效的前提下,积极打造全县治超非现场执法网络。2018年8月13日,富春江三桥治超非现场执法点建设完成并联合交警部门同时启用。当天,途经执法卡口货运车辆共有357辆,其中65辆涉嫌超限运输。12月18日,320国道、305省道、208省道、302省道路段建设6套治超非现场执法点启用,标志着我县国省道主要干线货车超限超载运输24小时监控,形成执法网络基本全覆盖,正式进入科技治超新时代。全县货车超限超载率从2017年的10%下降至2018年的3%,非现场治超取得显著成果。

鉴于国省道非现场执法网络全面覆盖后县乡道违法车辆增多的现象,开始谋划县乡公路非现场执法,以形成“闭环”。经过调查研究,初步决定在桐郑线、徐七线等重要县道上布置6个点非现场执法点位。

攻坚克难,严惩逃避执法行为

自桐庐县9套治超非现场执法系统正式启用以来,路政部门结合群众举报、现场巡查、实时监控等方法,总结反馈新设备使用效果。在工作中发现,部分超限超载车辆驾驶员为逃避非现场检测,采取排长龙、走大s型、进进退退等行为扰乱非现场检测秩序。根据治超工作面临的新问题、新形势,交运部门开展专题研究,会同技术部门将问题难点逐个击破。

根据富春江三桥部分超限超载车辆走大s型跨越三个车道通过检测点,影响检测设备准确性的实际,路政部门通过标线改造的方式,将所有车道的虚线改为实线,并协调交警部门增设电子警察,对任意变道的违章车辆进行抓拍。新增加s305西武山、s208焦山、s302考坑非现场点位6台摄像机用于抓拍逆向行驶与实线变道设备。另外,据巡查发现,208省道焦山部分超限超载车辆采取进进退退的行车方式,造成检测设备无法准确识别车辆轴数。据此,积极与设备厂家沟通协调,从北京邀请专业研发团队,通过对软件进行技术升级改造,准确判定车辆轴数和吨位。

桐庐公路部门主动对重点运输单位企业法人代表进行整治约谈,告知单位所查获的超限运输车辆以及其单位存在粉尘污染、夜间噪声污染现象。对大型货物运输源头单位派员进驻进行监督;对从事违法超载超限运输的企业实施营运车辆和从业人员检查制度;建立运输企业及从业人员信誉档案,对于超限超载的车辆和从业人员及时抄告其所属企业。2018年以来,交运部门已对桐庐南方水泥有限公司、桐庐红狮水泥有限公司、桐庐同心运输有限公司、商品混凝土公司等企业先后开展20余次约谈。

联合行动,超限超载现场严打

桐庐县自2017年开始实施路政交警联合执法,逐步健全完善交通运输和公安部门执行治超执法联动机制,制定了《桐庐县治理车辆超限超载联合执法常态化制度化实施方案》,明确由交警、路政部门共同负责指挥引导车辆到超限检测站接受检测,公路部门负责实施称重、卸载,交警部门依据公路部门开具的称重和卸载单,根据《道路交通安全法》进行罚款、记分。2018年1月初成立了由路政6人、交警6人组成的联合治超行动小组,联合治超行动小组每月开展不少于8次的联合治超行动,特别是对320国道窄溪、305省道麻蓬、208省道横村、徐七线、柴雅线、旧钟线等公路进行了重点整治。同时,结合全市开展的道路交通安全整治行动,路政、运管、交警、城管等部门联合对工程车辆开展重点整治,今年已联合行动8次。

根据违法车辆利用执法人员休息时间破坏公路安全的行为,执法人员利用午休时间、下班间隙、凌晨时段针对违法运输高峰进一步加大查处力度。特别针对公路破坏性极强、威胁群众生命的“百吨王”车辆重拳整治,2018年以来已查获“百吨王”148辆,共卸载12582.02吨,最重的一辆车货总重达146吨。2019年1月10日凌晨,路政机动中队联合交警部门,在208省道焦山、林场,302省道白沙、大路、百江,320国道金联路段,共查获超限超载车辆12辆,其中10辆“百吨王”。2019年1月12日,302省道新淳线分水九龙路辅道内有大量淳安屏门乡方向装运石子的“百吨王”聚集,交运部门立即启动应急预案,协调交警进行“包饺子”围歼。经过8个多小时对司机治超政策的宣贯攻心和弃车锁门车辆的应急处置,直至深夜24时左右,将停在九龙路辅道内的17辆“百吨王”车队全部暂扣停车场进行处理。经检测,最重的一辆“百吨王”车货总重达145吨,17辆车总超限超载吨位高达1190吨。

2019年4月,桐庐县治超办公开向社会招聘16名治超协管员,成立常态化、制度化治超行动小组,由交警、路政、运政部门组成近30人的联合执法专班,实现24小时“全天候”执法。结合公路路面监控、交警卡口相机,针对“百吨王”“跑火车”“倒车增轴”等行为建立工作专班,实现24小时“三班倒”,实行突击严打。同时,谋划在320国道与305省道渡济村建设1处超限超载固定检测站,结合现有分布在瑶琳、城南、横村、窄溪的4个超限超载检测点,根据超限超载通行情况有目标、有重点地开展流动执法工作。

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