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无人车、无人机、仓储机器人…5g助推物流智能化时代加速到来
作者: 佚名 时间:2019-6-19文章来源:访问量:2124

新华社杭州6月18日电(记者张璇)《经济参考报》6月18日刊发题为《5g助推物流智能化时代加速到来》的报道。文章称,6月6日,工信部向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5g商用牌照,这意味着酝酿多年的中国5g商用大幕正式拉开。时下,5g的讨论正热,有关5g的商业应用在四处萌芽。在物流领域,机器分拣应用、信息协同、快递面单加密、开放的数据平台等正带动整个物流业向智能化发展。那么5g来临后,将会引发物流业的巨变吗?

在专家看来,5g首先带来的是物联网技术质的飞跃,将会推动物流行业实现基于“物联网+人工智能”的智慧物流模式转型,车、货、仓真正实现互联互通互动,物流的智能化将加速实现。对于业界来说,5g会带来新的技术角逐,既是机遇亦是挑战。

5g将会如何改变物流业

5g,是第五代移动通信技术的全称,也被认为是万物互联的开端。相较于4g而言,5g的理论下行速度为10gb/s,能达到4g速度的百倍。“高速率、大容量、低时延”,这正是5g的三个特点。采访的多位业内人士认为,5g不止给物流业带来速度的变化,它更是具有重塑、推动行业快速变革的潜质。

“如果说4g改变了生活,5g则将改变世界。因为4g在带宽、时延和接入特性上仍然不能完全适应物联网、人工智能等热点技术,而5g的到来则会克服4g的诸多不足,给物流等领域带来革命性的变革。”圆通副总裁相峰说。

苏宁物流研究院副院长栾学锋表示,低延时的网络传输技术,让物流运作相关的信息更迅捷地触达设备端、作业端、管理端,让端到端无缝连接。物联网技术的大跨越将改变原本物流的信息都是碎片化的弊端,更加全面的环境信息被获取,形成了更具有应用价值的“数据链”。并且,人工智能在物流领域有了更多的切入点,真正让技术赋能物流产业。

中国物流学会特约研究员杨达卿认为,5g至少会给行业带来三方面的变化:一是设备和设施的智能化应用的普及,无人车、无人机、仓储机器人等更多地应用,把人从低端劳动中释放出来;二是人与车、货、仓的互联互通互动,物联网和ai技术将让车、货、仓拟人化并与人沟通联动,实现更高效的互动;三是服务的动态化、透明化和智能化,比如在供应链金融服务中,过去做静态的仓单质押,但5g时代可对一些高附加值商品实现在途运单质押等。

推动物流智能化加速到来

5g可以说是物联网达成万物互联目标的点金石。此前多数物流企业通过以无人机、无人车、无人仓、人机交互等为代表的智能物流技术上的布局,为5g时代物流智能化发展打下了基础,也提供了想象空间。从应用场景的角度来看,5g技术在智能物流园区、自动分拣、冷链、蜂窝物联网、无人机配送方面,都可能带来变化。

以菜鸟为例,去年菜鸟将物联网战略定义为物流智能化发展的关键。菜鸟首席架构师许俊说,5g有助于加速自动化仓储、物流自动驾驶的布局和发展。“由于4g速率有限,行业内通常使用wifi网络调度机器人,但wifi网络覆盖范围小,需要频繁切换网络,存在网络不稳定以及网络延时等问题,影响机器人运行效率,5g时代这些问题将得到解决,仓储、分拨中心的运营更为稳定和高效。此外,菜鸟将加速物流无人车规模化应用。”

相峰认为,5g在新一代物流行业中也有一些特殊的场景,例如增强现实技术实现的场景,包括协助员工完成分拣、协助快递员识别门牌号;在冷链供应的物流体系中,节点可以通过5g连接远程云物流架构实现温度调控和物品跟踪。

对于从业者来说,栾学锋认为,海量物联网、增强型户外无线宽带等网络技术的实现,进一步丰富和深化车联网的应用,对于货车行驶安全性及驾驶人员的舒适性都将带来大幅提升。苏宁物流方面进一步认为,运用5g、区块链、物联网技术,我们可以轻松地掌控全链路的动作和工序,通过场景互联打造智慧园区、无人仓库、无人运输、“最后一公里”无人配送,以及冷链物流等专业的细分物流领域。

不仅是对行业、从业者带来改变,在许俊看来,5g还可以为消费者带来更好的物流体验,“譬如在目前,我们能够通过人工智能技术去预测包裹的轨迹。在5g时代,消费者或许可以实时视频去追踪自己的包裹。”

业界积极布局 既是机遇也是挑战

5g对于物流来说,意义不言而喻。纵观技术行业的发展,作为底层基础技术都是优先被变革的,并且这种变革是不可逆的。技术变革是产业变革的原动力,新技术的产生必然推动社会不断地进步,5g作为新的改变产业格局的突破性技术,也将推动物流产业向前发展。

根据中国信息通信研究院预测,按照2020年5g正式商用算起,预计2020—2025年期间,中国5g发展将直接带动经济总产出10.6万亿元,直接创造经济增加值3.3万亿元,创造直接就业岗位达310万个。

显然,5g会带来新的技术角逐,多数企业认为这既是机遇也是挑战。采访了解,目前业界也在积极行动。阿里巴巴旗下物流平台菜鸟与中国联通、圆通速递联合打造“5g快递分拨中心”,据称建成后将大幅提高包裹自动分拣效率和稳定性;顺丰在研究机器视觉,包括冷链可视化在5g下的创新应用;德邦携手广东联通成立快递物流界5g联合创新实验室,将在干线物联网、“最后一公里”物联网、冷链物流等领域进行研究。

“虽然5g并不会马上到来,但是我认为至少在目前这个阶段,我们所做的一些创新要基于5g去思考,最基本的就是要为5g发展预留空间,一旦5g时代到来,设备要能够接入。”许俊说。

相峰认为,5g来临后数据安全也必须重视起来,5g因为具有高带宽特性,使得区块链能够更为高效地完成秘钥计算和数据处理,和上游的电商平台的安全方案一起维护物流体系的安全,能够使得物流企业和消费用户以及电商企业安心运转。

“5g带来的是向数字化物流和供应链服务的全面换道,但是技术适应对很多人来说却是个渐进过程。在这个过程中人才战是关键,这既包括熟练应用适应新技术的新物流人,也包括对传统人力队伍的能力升级及重塑。”在杨达卿看来,5g来临后,对人才的储备提出了新的要求。(完)

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